在中国，两轮电动车的使用率不断上升，但充电桩的建设相对滞后。尽管一些城市开始建设充电桩，但仍然存在覆盖面不广、充电桩数量不足、充电速度慢等问题。这为两轮电动车充电桩市场提供了广阔的发展空间。国家政策支持力度不断加大，鼓励各地政府和企业积极推动电动交通工具的发展。同时，共享经济的兴起使得共享充电桩成为一种新的商业模式，吸引越来越多的投资者。用户日均骑行5公里以上占比达到了72%，每周使用9次以上用户占比为36%，每周使用2~9次用户占比为62%。用户日均骑行次数高达2.56亿次，每日充电频次高达6144万次，按单次充电10~12元计费，每日充电金额达9215万元。