有一个品牌叫长安铃木，长安铃木是一个有故事的品牌。铃木汽车足迹遍布世界上126个不同的国家和地区，有句俗话说的好：众口难调。每个国家的审美，消费习惯、购车理念千差万别，要想铃木汽车在全世界广受认可，就必须具备一样像国际货币—黄金，得到全世界的认可东西。对于汽车，那就只能是卓越的品质。能获得127个国家和地区的广泛欢迎和认可，铃木毫无疑问具有世界级的品质！ (一) 黄金版的品质，受欢迎程度高造车理念：小而精口号：资源最小化，价值最大化理念：铃木这种小而精的造车理念与其国家地理位置是密不可分的，日本是一个四面环海的岛国，资源匮乏，所有资源都需要进口，因此对资源非常的珍惜，制造的产品也更经久耐用。 (二) 我们中华，地大物博、所有的东西都能实现自给自足。从饭桌文化就能看出，不怕铺张浪费，就怕没面子。这也不是自我贬低，而是环境和文化各有差异。所有外国人抓住了这一点后，都觉得中国人的钱更好赚。 a、欧洲的奥迪A4到了中国，针对中国消费者的面子问题，硬是在原来的底盘上焊接了一段，全世界只有中国才生产了奥迪A4L加长版。价格比国外暴涨，而只有中国消费者愿意买单。在巨大的利益诱惑下，个别日系车企，针对中国市场也不得不放弃原有的理念，针对中国市场纷纷焊接加长。 (三) 国人的消费习惯：凡事喜欢讲排场，越大好像越有面子，越浪费好像越有钱。 b、雷克萨斯的ES250到了中国加长了25mm;c、丰田、讴歌的ILX、RDX都加长了。d、像路虎这类J.D.Power美国新车可靠性报名排名倒数第三的企业，在欧洲算不上豪车，质量、口碑相当差劲，濒临倒闭，后来被印度收购了。经过重新的包装，满足了中国人追求大气、有面子的需求，在中国成为了豪华品牌。 懂车的人都知道，其实车子质量并不是那么稳定。在欧洲售价3万元，相当于在中国人民币30万元，欧洲人均2年的收入就可以买得起的普通品牌，到了中国价格翻倍卖，几乎就是中国人把路虎养活了。 而铃木是唯一一个进入中国，不盲目加长，不忘初心的车企！ (四) 铃木性能，挑战世界之巅 日本人有个缺点，天生比较倔。它不像有的企业，为了效益的最大化、盲目迎合消费者的口味，消费者觉得怎好就怎么造车，而铃木觉得：我是专业造汽车的，我觉得车子的性能、品质达到顶级程度才是真正的成功。